#台中 #鐵路高架化 #房市 #讓利 #地方
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台中鐵路高架化第一階段自去年10月完工後至今約半年時間，已啟用豐原、潭子、太原、台中及大慶共5座高架化車站，預估能帶動周邊發展，為房市添一利多，但也因此出現賣方看好房市不願讓利、買方不願進場的情況，造成交易量減少，依統計數據顯示，5座車站周邊成交量均呈減幅，減少最多近4成。
鐵路高架化可促進生活機能發展，帶來人潮與商機。
有巢氏房屋莊志成執行副總分析：「鐵路高架化可促進當地交通便捷及生活機能發展，帶來人潮與商機，活絡房市買氣，因此在車站啟用前，多數屋主看好區域未來發展性，讓利意願較低，相對於買方對房價修正有所期待，雙方出現價格認知差異，降低買方購屋意願，造成交易量減少；不過自從去年10月車站啟用後，通車議題效益減緩，加上房市處修正期，買方多參考實價登錄成交價格出價，進而促使屋主增加讓利意願，預期今年上半年交易量可望回溫。」
有巢氏房屋根據實價登錄資料，觀察5座高架化車站啟用後與前年同期周邊交易量及房均價變化，資料顯示，太原站周邊去年10月至今年1月成交366件，與前年同期相比，減幅約37.4%最多，其餘各站減幅約1至3成，5座高架化車站周邊交易量均減。
太原車站 價格認知差距最多達2成 適度讓利 成交機會大增
實價登錄資料顯示，太原車站周邊去年10月至今年1月房均價為16.5萬/坪，較前年同期17.1萬/坪，減少約3.5%。有巢氏房屋台中十期加盟店林志雲店東表示：「太原車站周邊，物件以3房、約40坪左右格局的電梯大樓最受買方青睞，而買方的購屋預算，以新屋而言，總價約在700~800萬元，相對於屋主開價約800~900萬元，價格認知差距約1成左右，中古屋差距更可能達1~2成，建議屋主適度讓利，成交機會大增。」
林志雲店東補充，太原屬台中較晚發展的區域，在74快速道路啟用後，交通便捷也促進區域發展，大賣場林立、商圈逐漸成熟，吸引年輕族群前來置產，未來單元13重劃區動工及高架鐵路下方綠園道完工後，可望提振房市買氣。
豐原車站 買賣方價差破百萬 公共建設多 未來發展性佳是主因
台慶不動產台中豐原市政加盟店邱文學店長表示：「豐原車站一帶，屋主開價多落在1,500~1,700萬之間，與買方購屋預算約1,000~1,600萬，仍有不少差距，若物件屋齡或地段條件佳，雙方價格認知可能會擴大至少百萬。」
邱文學店長進一步說明，豐原區公共建設多，像是豐原運動中心預計於今年啟用，台中市府的「豐富專案」也將打造生技聚落及金融園區，加上豐原車站前站腹地未來完工後，提升民眾往來便捷性，使屋主看好豐原及車站一帶的地區發展性，是屋主堅守價格的主因。
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鐵路高架化可促進生活機能發展，帶來人潮與商機。
有巢氏房屋莊志成執行副總分析：「鐵路高架化可促進當地交通便捷及生活機能發展，帶來人潮與商機，活絡房市買氣，因此在車站啟用前，多數屋主看好區域未來發展性，讓利意願較低，相對於買方對房價修正有所期待，雙方出現價格認知差異，降低買方購屋意願，造成交易量減少；不過自從去年10月車站啟用後，通車議題效益減緩，加上房市處修正期，買方多參考實價登錄成交價格出價，進而促使屋主增加讓利意願，預期今年上半年交易量可望回溫。」
有巢氏房屋根據實價登錄資料，觀察5座高架化車站啟用後與前年同期周邊交易量及房均價變化，資料顯示，太原站周邊去年10月至今年1月成交366件，與前年同期相比，減幅約37.4%最多，其餘各站減幅約1至3成，5座高架化車站周邊交易量均減。
太原車站 價格認知差距最多達2成 適度讓利 成交機會大增
實價登錄資料顯示，太原車站周邊去年10月至今年1月房均價為16.5萬/坪，較前年同期17.1萬/坪，減少約3.5%。有巢氏房屋台中十期加盟店林志雲店東表示：「太原車站周邊，物件以3房、約40坪左右格局的電梯大樓最受買方青睞，而買方的購屋預算，以新屋而言，總價約在700~800萬元，相對於屋主開價約800~900萬元，價格認知差距約1成左右，中古屋差距更可能達1~2成，建議屋主適度讓利，成交機會大增。」
林志雲店東補充，太原屬台中較晚發展的區域，在74快速道路啟用後，交通便捷也促進區域發展，大賣場林立、商圈逐漸成熟，吸引年輕族群前來置產，未來單元13重劃區動工及高架鐵路下方綠園道完工後，可望提振房市買氣。
豐原車站 買賣方價差破百萬 公共建設多 未來發展性佳是主因
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邱文學店長進一步說明，豐原區公共建設多，像是豐原運動中心預計於今年啟用，台中市府的「豐富專案」也將打造生技聚落及金融園區，加上豐原車站前站腹地未來完工後，提升民眾往來便捷性，使屋主看好豐原及車站一帶的地區發展性，是屋主堅守價格的主因。
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